全ＮＸ商事労働組合は、ＮＸ商事株式会社（以下、ＮＸ商事）とＮＸ商事グループ・関連企業で働く労働者で組織されています。また、ＮＸグループ関連労働組合連合会にも加盟し、日本通運の労働組合である全日通労働組合やＮＸグループ各単組とともに、グループの総合力が活かせるよう運動を進めています。 わたしたちは「企業の発展こそが従業員の幸福につながる」との考え方のもと、生産性運動を基本として「ゆとり」「働きがい」「ふれあい」の３つの創造に取り組んでいます。そして、組合員の地位向上、労働条件の維持改善などに加えて、企業経営を働くものの立場からチェックし、建設的な意見を経営側に伝えるなど、会社を安定的に発展させる役割を担っています。
日通商事（現：ＮＸ商事）が１９６４年（昭和３９年）に日本通運の子会社を集めて合併を開始した時は、１８の労働組合がありました。その後、組合も統合を進め、１９７２年（昭和４７年）に企業内にあった６つの組合で「日通商事労組統一協議会」を発足しました。そして７年間におよび、組織統一にむけた地道な努力を積み重ね、１９７９年（昭和５４年）１１月に「全日通商事労働組合連合会」が結成され、２年後の１９８１年（昭和５６年）１０月６日に長年の宿願であった、一企業一組合の組織統一が実現しました。その後、２０２２年（令和４年）１月の社名変更を受け、組合名を「全ＮＸ商事労働組合」へ改称し現在にいたります。
| 主な出来ごと |
| 1981年10月（昭和56年） 全日通商事労働組合結成大会（全国日商・日商労統合大会） |
| 1981年10月（昭和56年） 労働協約調印 |
| 1981年11月（昭和56年） 新組合法人登記完了 |
| 1984年11月（昭和59年） 札幌日通プロパン販売（現、北海道日通プロパン販売）労働組合の準加盟を承認 |
| 1986年11月（昭和61年） 日通グループ労働組合協議会結成 |
| 1988年9月（昭和63年） 関東支部と本社支部を統合 |
| 1988年10月（昭和63年） 日通商事秋葉原ビルの竣工にともない、中央本部を千代田区外神田から移転 |
| 1989年3月（平成元年） 城南ホンダ販売・浪速ホンダ販売両労組の準加盟を承認 |
| 1989年9月（平成元年） 第9回定期全国大会で「ゆとり」「働きがい」「ふれあい」の3つの創造を柱とした新しい運動の基調を決定 |
| 1991年2月（平成3年） ANSUシンボルマークの決定 |
| 1991年9月（平成3年） スカイブルーの新組合旗を制定機関紙「GREEN」から「ANSU」へ |
| 1993年3月（平成5年） 準加盟、浪速ホンダ販売労働組合が脱退、解散 |
| 1998年3月（平成10年） 日通ひまわり支部が解散 |
| 1998年6月（平成10年） 太洋食品支部が解散 |
| 2000年10月（平成12年） 日通関連企業労働組合連合会の結成 |
| 2003年8月（平成15年） 日通商事本社の移転にともない、中央本部も浜離宮パークサイドプレイスへ移転 |
| 2007年2月（平成19年） 準加盟、城南ホンダ販売労働組合が脱退、解散 |
| 2012年9月（平成24年） 日通商事新本社ビルの竣工にともない、中央本部も東京都港区へ移転 |
| 2014年9月（平成26年） 新潟・高松総合支店の統廃合にともない、新潟・四国支部を廃止所属していた各分会は関東・中国支部へ移管 |
| 2015年5月（平成27年） 太洋日産自動車販売(株)の自動車販売・整備事業の譲渡にともない、太洋日産支部を廃止 |
| 2016年9月（平成28年） 会社組織に対応した効果的な体制づくりとして、本社支部を再設置 |
| 2022年1月（令和4年） 組合名を全日通商事労働組合から全ＮＸ商事労働組合へと改称 |
